Miten paluuauran pystysäätö ja vaakasäätö tehdään? - ohjeet täydelliseen kyntöjälkeen

Kyntö on yksi maatalouden vaativimmista ja eniten voimaa vaativista työvaiheista. Oikein säädetty paluuaura takaa tasaisen kyntöjäljen, optimaalisen polttoainetalouden ja säästää konetta turhalta kulumiselta. Kun aura kulkee maassa oikeassa asennossa, traktori vetää kevyemmin ja työ etenee joutuisasti. Pienikin säätövirhe kertautuu hehtaarien myötä turhana vastuksena ja epätasaisena mururakenteena. Se tekee myöhemmistä muokkausvaiheista raskaampia ja hitaampia.

Miksi kyntöaura kannattaa säätää huolellisesti?

Auran säätäminen ei ole pelkkää hienosäätöä, vaan suora taloudellinen valinta. Väärin säädetty aura voi lisätä polttoaineen kulutusta jopa 20–30 prosenttia. Työkoneen oikea asento ja vetolinja ovat energiatehokkaan peltotyön perusta. Kun aura on linjassa, työ on paitsi taloudellisempaa, myös miellyttävämpää kuljettajalle.

Säätöjen merkitys korostuu, kun työssä on Kverneland-paluuaura, joka on tunnettu markkinoiden pienimmästä vetovastuksesta. Laadukkainkin kone vaatii tarkkuutta, jotta sen tekninen potentiaali saadaan täysimääräisesti käyttöön muuttuvissa olosuhteissa. Voit tutustua uusiin auroihin ja pyytää tarjouksen suoraan asiantuntijoiltamme.

Pystysäätö takaa tasaisen kyntösyvyyden

Pystysäädöllä eli auran pituussuuntaisella vaaituksella varmistetaan, että kärki ja perä ovat samassa tasossa. Jos aura on "nenällään", kärki hakeutuu liian syvälle, mikä lisää vetovastusta ja aiheuttaa traktorin luistoa. Jos aura taas kyntää perä alhaalla, se ei pysy halutussa syvyydessä ja jälki jää epätasaiseksi.

Aloita säätäminen tarkistamalla, että traktorin vetovarret ovat samalla korkeudella. Säädä sen jälkeen pituussuuntainen asento työntövarrella. Oikea asento on löytynyt, kun auran runko on täysin yhdensuuntainen maanpinnan kanssa. Näin jokainen siipi leikkaa maata samasta syvyydestä, maa murenee tasaisesti ja jälki on siistiä koko leveydeltä.

Vaakasäätö ja vetolinja – vältä sivuille vetäminen

Vaakasäädöllä aura kohdistetaan sivuittain suhteessa traktoriin. Tavoitteena on, että aura kulkee suoraan traktorin takana kääntämättä konetta kummallekaan sivulle. Virheellinen vetolinja pakottaa kuljettajan korjaamaan ajolinjaa jatkuvasti ohjauspyörällä. Se kuluttaa eturenkaita ja nostaa polttoaineenkulutusta turhan vastuksen vuoksi.

Ensimmäisen viilun leveyden merkitys

Väärin säädetty ensimmäisen viilun leveys on yleinen virhe. Jos ensimmäinen siipi haukkaa liikaa maata, pintaan syntyy korkea harjanne. Jos viilu taas jää liian kapeaksi, kyntöön jää tyhjä rako. Oikea säätö riippuu traktorin sisäraidevälistä. Kun ensimmäinen viilu vastaa muiden siipien leveyttä, kyntöjälki on tasainen eikä ajokertojen rajoja huomaa. Tämä on välttämätöntä, jotta äestys voidaan tehdä tehokkaasti ilman ylimääräisiä tasauksia.

Auran pystysuoruuden tarkistus

Kun pituus- ja vaakasäädöt ovat valmiit, varmista auran pystysuoruus työn aikana. Paluuaura kääntyy 180 astetta, ja kumpikin puoli säädetään erikseen niin, että siivet seisovat kohtisuorassa maahan nähden. Jos aura on kallellaan, viilut kääntyvät eri tavalla oikealle ja vasemmalle ajettaessa.

Tämä säätö tehdään auran kääntöpään rajoitinruuveilla. Korkealaatuinen Kverneland-paluuaura on suunniteltu siten, että nämä säädöt löytyvät helposti ja ovat kestäviä. Kun pystysuoruus on kohdallaan, kulutusosat kuluvat tasaisesti ja maa murenee parhaalla mahdollisella tavalla. Se parantaa pellon ilmavuutta ja vesitaloutta.

Huolellinen säätäminen vaatii pienen hetken pellon reunalla, mutta se maksaa itsensä takaisin jokaisella ajokerralla. Oikein säädetty paluuaura tekee työstä sujuvaa, säästää kallista polttoainetta ja pitää maaperän tuottavana. Hyvin murentunut kyntöjälki on paras lähtökohta onnistuneelle kasvukaudelle.